Munique – Muito mais do que Oktoberfest

Munique é um ótimo destino para os amantes de cerveja, admiradores de história e fãs de música, mas ultimamente a capital da Baviera é reconhecida como um ótimo lugar para se viver. A revista “Monocle” a classificou recentemente como a melhor cidade para se viver no mundo, citando seus imóveis residenciais de alta qualidade, baixa criminalidade e “sentimento geral de aconchego”. Seu transporte público foi recentemente considerado o melhor da Europa. E sua célebre cultura da cerveja é tão presente que é impossível não querer passar em um pub depois do trabalho e tomar umas loirinhas com os amigos.

Munique, assim como toda a Alemanha é uma cidade organizada, limpa, pontual, responsável e inteligente. E o melhor é que além de tudo isso não falta animação, belas paisagens, história e muita cultura, seja com concertos de Bach e Beethoven no meio da rua ou na genialidade das construções ou na beleza das mulheres loiras de olhos claros.

Tudo funciona impecavelmente, seja nos trens, metrôs ou bondes, o sistema é de total confiança e pontualidade. Nenhuma das estações de trem ou metrô possuem catracas e as pessoas pagam pelo bilhete pela simples ideia de que seria impensável usufruir de algo assim e não pagar, incrível não? As estradas e aeroportos também são moderníssimos e a infraestrutura para o visitante é excelente com hotéis/hostels, restaurantes muito bem cuidados e atendimento impecável.

A língua oficial é claro o alemão, mas todos falam inglês, o que facilita bastante a vida dos visitantes, fazendo de Munique uma cidade bastante amigável aos turistas que enchem suas ruas todos os dias.

O ponto de encontro de todos é a praça que fica no coração de Munique, chamada Marienplatz, tem alguns dos prédios mais emblemáticos do centro histórico como a Coluna de Maria, do século XVII, fica ali também a antiga Câmara Municipal e o edifício neogótico da Nova Prefeitura (Neues Rathaus).

Outra região bastante agradável para um passeio e o Olympiapark, palco dos Jogos Olímpicos de 1972, esta parte da cidade foi toda construída para receber o evento e hoje possui prédios modernos como o Museu da BMW. Muito verde, esta área é ideal para relaxar, fazer pic-nics e observar a vida desenrolar-se por esta cidade.

A conclusão que chego sobre Munique é que esta é uma cidade ofuscada pela cerveja, não que a cerveja seja ruim, pelo contrário, recomendo vivamente experimentar várias canecas dessa bebida que é parte desta cidade, mas a capital da Baviera é muito mais do que isso. Sóbrio, você verá que esta é também uma cidade com grande vocação para a arte, muitos músicos, cineastas, arquitetos e artistas plásticos escolheram a cidade para viver e fazem dela um lugar mais vibrante.

Mas não podemos esquecer, estamos falando de Munique, berço da Oktoberfest, para os amantes da cerveja não faltam lugares para estimular a bebedeira, ao todo a cidade possui mais de 400 bierkellers (pubs fechados) e biergartens (bares ao ar livre) e as celebrações regadas a cerveja estão longe de se restringir aos quinze dias de festa. Na verdade, a impressão que se fica é que Munique vive numa eterna comemoração embora ofereça um vasto patrimônio cultural, comércio fervilhante e muitas histórias para contar.

Também não faltam comidas típicas como o onipresente bratwurst (salsichão assado), o chucrute e os deliciosos lebkuchenherzen (biscoito de chocolate em formato de coração). Alguns são enormes e ajuda a repor o nível de glicose do organismo quando a entrega aos prazeres etílicos supera o bom senso.

Castelo de Neuschwanstein

Quer fazer uma passeio imperdível na Alemanha? Então não deixe de visitar o Castelo de Neuschwanstein (em alemão, Schloss Neuschwanstein) que fica a 01:30hs de trem de Munique, sem dúvida um ótimo passeio de um dia a partir da capital da Baviera. O castelo foi construído pelo excêntrico rei Luís II da Baviera, que deixou um imenso legado na história da arte e na arquitetura, na segunda metade do século XIX, próximo da cidade de Füssen no sudoeste da Baviera, a escassas dezenas de quilômetros da fronteira com a Áustria.

O Castelo de Neuschwanstein foi  inspirado na obra de seu amigo e protegido, o grande compositor Richard Wagner. A arquitetura do castelo possui um estilo fantástico, o qual serviu de inspiração ao “Castelo da Cinderela“, símbolo dos estúdios Disney. Apesar de não ser permitido fotografar o seu interior, é um dos edifícios mais fotografados da Alemanha e um dos mais populares destinos turísticos europeus, além de também ser considerado o “cartão postal” daquele país. O nome Neuschwanstein significa “novo cisne de pedra”, uma referência ao “cavaleiro do Cisne”, Lohengrin, da ópera de Wagner com o mesmo nome.

O Rei Ludwig após visitar alguns castelos pela Europa começou a sentir a necessidade de ter uma obra própria, uma realização apenas sua. Seus sonhos clamavam por algo romântico, grandioso, diferente de todos os outros castelos já feitos e sua inspiração vinha em grande parte do compositor Wagner, por quem Ludwig tinha grande afeição e por cuja obra era apaixonado.

O lugar escolhido para construção do castelo não podia ser melhor, privilegiado pela natureza, rodeado pelas montanhas, pinheiros e próximo do lago de Alpesee, o local era tradicionalmente um centro de poder, ficava próximo de outro castelo, o de Hohenschwangau, além de já ter abrigado quatro outros castelos na época medieval.

Diversos projetos e esboços foram apresentados ao rei, que os estudava cuidadosamente. Finalmente apareceu um que lhe agradou, da autoria do arquiteto Christian Jank. Determinado a realizar algo sem igual, Ludwig designou que Riedel, um de seus mais próximos assessores, acompanhasse a obra de perto, e que não faltassem recursos para sua execução. Foram então demolidas as ruínas dos antigos castelos sobre as quais Neuschwanstein seria construído.

Obcecado, Ludwig passava os dias observando fixamente o lento crescimento do castelo, mas a construção de Neuschwanstein demandava muitos recursos. As críticas à obra, que não eram raras, começaram a se tornar frequentes e cada vez mais agressivas. Diziam que era um absurdo gastar tamanha fortuna na construção de um castelo apenas para atender aos caprichos do rei, e que a Baviera iria em pouco tempo à falência se algo não fosse feito.

A personalidade de Ludwig, por sua vez, também não ajudava a apaziguar os ânimos. O rei tinha hábitos estranhos, vivia recluso, era excêntrico de uma forma que interferia com as suas funções de chefe de estado, detestava cerimônias públicas e evitava eventos sociais formais. Era por vezes referido como o Rei Louco. Consta que Luís teve uma sucessão de amizades íntimas com outros homens, começou a anotar num diário os seus pensamentos íntimos e suas tentativas de reprimir o desejo sexual e permanecer fiel à sua fé católica, muitos destes diários perderam-se durante a Segunda Guerra Mundial mas sugerem que Luís II era homossexual e que lutou contra esta orientação ao longo da sua vida, pois esta era punível na Baviera desde 1813.

O Castelo de Neuschwanstein estava próximo da conclusão quando em 1886, conspiradores montaram um relatório médico que atestava a incapacidade de Luís para governar. A maior parte dos detalhes constantes do relatório foram compilados pelo conde von Holnstein, que estava desiludido com Luís e buscou ativamente a sua queda. O relatório havia sido assinado por quatro psiquiatras que nunca chegaram a examinar Ludwig.

Deposto como rei, foi levado para Berg onde no dia 13 de Junho de 1886 foi encontrado afogado em águas superficiais do lago Starnberger juntamente com von Gudden, o psiquiatra que o certificou. As circunstancias exatas da sua morte permanecem inexplicadas.

Atualmente o castelo conta com uma média de 1,3 milhões de visitantes anuais. Todos os dias pessoas acumulam-se nas diferentes áreas do castelo gerando imensos proveitos para o governo da Baviera. O bilhete para visitar o interior do castelo custa 12€ (Outubro/2011), fotografias do interior não são permitidas.

Como chegar?
O bate volta a partir de Munique é perfeitamente viável mas reserve um dia todo somente para isso. Apanha-se o trem na estação central de Munique com destino a Füssen. Pode-se usar o Bayern Ticket para chegar até lá, muito útil caso esteja a viajar em grupo de até 5 pessoas. A viagem dura cerca de 2 horas até a estação de Füssen, de lá são mais 10 minutos de ônibus (caso tenha comprado o Bayern Ticket basta mostrar este passe e não é preciso pagar pelo bilhete deste ônibus) até a bilheteria em Hohenschwangau.

Geralmente há imensas filas para comprar o bilhete, é possível reservar pela internet mas as visitas ao interior do castelo são feitas com dia e horário marcados, caso se atrase o bilhete é perdido. Depois de comprado o bilhete tem a subida para o castelo, que pode durar entre 20 e 40 minutos dependendo do tipo de transporte escolhido (e da fila, dependendo do transporte). Todos estes detalhes  devem ser levados em conta ao comprar o bilhete devido ao o fato de que as visitas terem hora marcada e cada grupo tem vagas limitadas.

Se o tempo estiver bom e você estiver em relativa boa forma, recomendo a subida da bilheteria até o castelo a pé e neste caso leva-se em torno de 40 minutos. Se estiver muito frio ou chovendo recomendo apanhar o ônibus que neste caso custa 1,80€ (Outubro/2011). Se estiver nevando, por segurança este ônibus não opera, neste caso ainda resta a opção das charretes que operam o ano todo.

Se tiver tempo na volta para casa não deixe de passar pela charmosa vila de Füssen que muitos visitantes for falta de tempo após visitar o castelo deixam de conhecer.

Dachau – Campo de Concentração

Quando viajamos queremos muitas vezes nos divertir, nos alegrar, ver coisas diferentes mas algumas vezes isso nem sempre é possível, as vezes é necessário visitar lugares que ficaram marcados pela dor, pelo sofrimento.

Digo necessário pois precisamos ver com nossos próprios olhos como coisas horríveis aconteceram no passado e assegurar que coisas como estas não aconteçam novamente. Aprender com o passado, aprender a não cometer os mesmos erros e se solidarizar com aqueles que o sofrimento foi sentido na pele.

O Campo de Concentração de Dachau na Alemanha é um lugar que faz os nossos sentimentos aflorarem, sente-se angústia, desprezo, raiva, ódio, compaixão, pena e mais um turbilhão de emoções ao visitar este lugar. Não é por isso que deve deixar de ser visitado, aprende-se muito com uma visita como esta e nos torna pessoas mais conscientes de momentos da história mundial que devíamos ter vergonha de termos permitido acontecer.

Logo na entrada sente-se o primeiro arrepio ao deparar-se com um portão de ferro com a inscrição "Arbeit macht frei" que significa “O trabalho liberta”. Tenho que admitir que o arrepio não desaparece pois a medida que se entra no campo de concentração e vai conhecendo os detalhes de tudo que aconteceu naquele lugar a sensação de revolta aumenta.

Em 22 de março de 1933, semanas após a eleição de Adolf Hitler para a chancelaria do Reich, foi criado um campo de concentração para prisioneiros políticos, na cidade de Dachau, nas cercanias de Munique. Este campo serviu de modelo para os demais campos de concentração que viriam a existir. Era conhecido como uma “escola de violência” para as forças das SS, abreviatura de Schutzstaffel (ou Tropa de Proteção, em português), tropa altamente disciplinada, com homens racialmente selecionados, e que tinha como valor principal a lealdade ao Führer e ao partido nazista. Em Dachau realmente funcionou o campo de instrução das SS, adjacente ao Campo de Concentração de prisioneiros.

Em mais de vinte anos de existência, mais de 200 mil pessoas foram aprisionadas no Campo de Concentração de Dachau, com mais de 41 mil mortos, sendo libertado pelas tropas americanas em 29 de abril de 1945. Dentre os mortos estavam, além de prisioneiros políticos, prisioneiros de guerra soviéticos, fuzilados no campo, Testemunhas de Jeová, homossexuais, imigrantes e judeus poloneses e de outros países ocupados da Europa.

Dos 39 barracões de madeira, um ainda está de pé, com sua estrutura interna preservada. Então você vê as camas de madeiras onde os prisioneiros se amontoavam. Os banheiros, os corredores. O memorial teve o cuidado de retratar a evolução dessa arquitetura interna, então é possível ver como a dignidade, se é que havia alguma em qualquer tempo, ia ficando cada vez menor com o passar dos anos e com o aumento do número de prisioneiros.

O memorial foi criado em 1965, por iniciativa dos sobreviventes do campo e com o apoio financeiro do estado da Bavária. Não há uma riqueza de detalhes como as instalações de Auschwitz, onde se preservou boa parte das construções e objetos do holocausto.

Não são só as imagens de gente morta empilhada, de gente mal nutrida e desesperada, experimentando o inferno na terra debaixo dos coturnos nazistas. Não é exatamente o filme triste que eles exibem por lá. Isso tudo choca a gente. Mas, de algum modo, já vimos, sabemos e sentimos. A minha revolta crescente em Dachau foi verificar, in loco, a grande eficiência com que tudo aquilo foi realizado. O pensamento industrial, o senso de organização, a eficiência de planejamento e de implementação, a frieza laboratorial com que todo aquele terror de fato foi levado a cabo.

Como Chegar:
Dachau fica nos subúrbios de Munique, numa viagem de 25 minutos de trem, linha S2. Ao chegar a estação de trem de Dachau é preciso apanhar um ônibus que pode ser o 724 ou o 726 para chegar até o Campo de Concentração de Dachau.
A visitação é livre mas recomendo alugar o áudio-guide que irá permitir ao visitante conhecer mais da história de Dachau. Funciona das 09:00hs às 17:00hs de terça a domingo. No mês de Dezembro o memorial fica fechado. Para maiores informações visite o site do Campo de Concentração da Dachau.

BMW Museum

Quem me conhece sabe que não sou nada interessado em carros, eles nunca me chamaram muita a atenção, mas através de um amigo soube que o Museu da BMW em Munique era uma atração a não ser deixada de ser visitada, mesmo para aqueles que não se interessam tanto por este tema. Tenho que admitir, ele estava certo.

O Museu da BMW fica localizado próximo do Olympiapark em Munique, foi inaugurado em 1972, pouco antes da abertura dos Jogos Olímpicos de Munique. O museu conta a história da fabricante BMW de uma forma muito interativa e cheia de recursos tecnológicos, fazendo deste museu uma atração muito interessante. O museu sofreu reformas entre 2004 e 2008, tendo sido reaberto em 21 de Junho de 2008.

O museu contêm todo o desenvolvimento técnico da empresa e exibe vários de seus motores, motos, aeronaves e veículos. Há várias atividades lúdicas que explicam o funcionamento de um motor e a criação do design dos carros. Além disso é possível ver modelos futuristas, estudos conceituais, desenvolvimento de ideias, sonhos, filosofias, trabalhos e toda a beleza da mobilidade conquistada através da tecnologia.

O edifício onde está localizado o museu é também bastante futurista, sendo conhecido ironicamente pelos moradores de Munique como “tigela de salada”, foi desenhado pelo arquiteto austríaco Karl Schwanzer.

O Museu da BMW é facilmente acessível, ficando localizado próximo da estação de metrô Olympia-zentrum, na linha U3. Está aberto de terça a domingo das 10:00hs às 18:00hs e a entrada custa 12€ (Novembro/2011).

Para maiores informações visite o site do BMW Museum.

Bayern Ticket

O Bayern Ticket é uma ótima e barata maneira de viajar de trem ou ônibus por toda a Baviera, o bilhete custa 29€ e pode ser usado por até 5 pessoas viajando juntas, ótimo para grupos ou casais em viagem. Há também uma versão para viajantes solos, neste caso o custo do bilhete é 21€.

O bilhete pode ser comprado pela internet no site da Deutsche Bahn, ou nas máquinas automáticas nas estações de trem e terminais rodoviários, bastando escolher o dia que você pretende utilizá-lo. Caso prefira comprar o bilhete no guichê junto a um funcionário da empresa acrescente 2€ aos valores mencionados.

Este bilhete é um passe estadual concedido pelo governo da Baviera e oferecidos pela Deutsche Bahn e possuem validade de um dia dentro desta região alemã podendo ser usado quantas vezes necessário, entretanto, não são válidos nos trens rápidos, mais precisamente nos InterCity e InterCityExpress.

Além disso há uma limitação de horários para uso deste bilhete, de segunda a sexta-feira o Bayern Ticket só é válido das 09 da manhã até às 03 da madrugada do dia seguinte, nos sábados, domingos e feriados o bilhete é válido o dia inteiro.

Sem dúvida uma ótima maneira de conhecer mais da Alemanha sem gastar muito. Espero que a dica seja útil.

Allianz Arena

Este estádio localizado no distrito de Fröttmaning, no subúrbio de Munique na Alemanha, foi aberto em 2005, é a casa de ambos os times da cidade, o Bayern e o TSV 1860 e levou menos de 3 anos para ser construído.

Um detalhe interessante é que em 2001 houve uma consulta a população através de um referendo para avaliar a receptividade das pessoas em relação a construção da arena, 64,8% das pessoas votaram a favor e 34,2% votaram contra. Só mesmo na Alemanha para se ver tanto respeito ao dinheiro público ao ponto de se realizar uma consulta como esta. Impecável!!!

A obra teve um custo total de 340 milhões de euros, tendo o estádio capacidade para 69.901 pessoas. O estádio recebeu o jogo de abertura da Copa do Mundo da Alemanha em 2006 e hoje tornou-se uma atração da cidade.

O estádio foi objeto de projeto do escritório suíço Herzog & de Meuron, tendo sido apresentado internacionalmente como expoente de uma possível nova vanguarda arquitetônica em edifícios esportivos, devido a uma série de inovações introduzidas pela obra.

Este é o primeiro estádio que muda totalmente de cor, geralmente a cor do estádio está relacionada com o time da casa que está jogando ou branca caso o jogo seja da seleção alemã. O uso de multicores ou a alternância de cores é possível mas a polícia alemã insiste no uso de uma só cor por partida devido a alguns acidentes de carro na autoestrada A9 que passa próxima ao estádio, devido a distração dos motoristas com as luzes do estádio.

O acesso ao estádio é extremamente prático, podendo ser realizado através de transportes públicos através da estação de metrô Fröttmaning, linha U6.

Se você é fã de futebol ou mesmo interessado em arquitetura, uma visita ao estádio é algo a não deixar de fazer durante sua visita a Munique.

Aeroporto Internacional de Munique

O Aeroporto Internacional de Munique (Flughafen München Franz Josef Strauß) é o segundo maior da Alemanha e possui 2 terminais. A Lufthansa e seus parceiros da Star Alliance utilizam o terminal 2 enquanto todas as outras empresas utilizam o antigo terminal 1.
Este aeroporto ganhou recentemente o prêmio como melhor aeroporto da Europa e ficou em 4º lugar num ranking mundial, atrás de prestigiados hubs na Ásia.

O aeroporto possui ligação com o centro de Munique através de trens (S-Bahn) através das linhas S1 e S8. O bilhete custa 10€ por pessoa, mas penso que vale mais a pena comprar um passe diário por 10,80€ que te permitirá chegar ao centro da cidade e usar todos os transportes posteriormente naquele dia, para grupos ou famílias, há a opção de comprar um bilhete com custo de 19,80€ que é válido para até 5 pessoas.

Os trens funcionam em intervalos de 5 a 20 minutos e levam 40 minutos para chegar ao centro da cidade. Antes de entrar no trem não se esqueça de validar o seu bilhete nas máquinas na entrada da estação, caso contrário você poderá ser multado na eventualidade de encontrar algum fiscal em um dos trens.

Observação:
Os valores mencionados neste post são referentes a Outubro de 2011.

Munique – Como Chegar?

Partindo do Brasil:
A partir do Brasil a Lufthansa opera voos diretos ligando São Paulo a Munique. Estes voos diretos possuem duração aproximada de 12 horas.
Outras opções para chegar a Munique partindo do Brasil são através da Ibéria via Madri, Air France via Paris, TAP via Lisboa, Swiss Air via Zurich, KLM via Amsterdã ou British Airways via Londres.

Partindo de Portugal:
A TAP e Lufthansa possuem voos diários ligando Lisboa a Munique.
A Ryanair possui voos ligando Porto e Faro a Munique (Memmingen), um aeroporto localizado a 110 km a oeste de Munique. Apesar da distância a Ryanair vende os voos como “Munich West”.